Havnedirektør Halvar Pettersen orienterte om havnens virksomhet og utviklingsplaner. Havnen har vokst betydelig i omsetning siste årene, og har satset på cruisetrafikk. Det er økt interesse for cruise i Barensregionen både vinterstid og sommerstid, noe som har bidratt til den positive utviklingen i havnen.

Forøvrig påpekte Pettersen betydningen av sjøtransporten i regionen. I dagens situasjon med Nordlandsbanen ute av drift og problemer på flere veistrekninger pga ras, og på toppen av det hele stopp i flytrafikken pga av askeskyen, står sjøveien igjen som det eneste sikre alternativet for innbyggerne. Betydningen av å øke fokuset på sjøtransporten er derfor blitt svært synlig for regionen og Pettersen oppfordret komiteen til å ta dette meg seg i sitt arbeid når konkrete infrastrukturprosjekter skal diskuteres.

Bedre konsekvensutredning - nytt departement?
I spørsmålsrunden med komitemedlemmene var det flere tema som ble berørt, blant annet behovet for bedre konsekvensutredning av infrastrukturprosjekter knyttet til alternative transportformer. Hvilken konsekvens har det for andre transportformer om veinettet utbygges? Hva betyr det for veitrafikken når det satses på bane? Taper sjøtransporten når det satses på veiutbygging? En god konsekvensanalyse vil styrke beslutningsgrunnlaget i forbindelse med nye infrastrukturprosjekter.

For sjøtransporten er det interessant å se på hvilket departement som best kan foreta denne type analyser. I dag sorterer havene under Fisker- og kystdepartementet, noe som krever et svært godt samarbeid mellom fagetatene på tvers av departementene. Dette er mulig å oppnå, men kan det være et bedre alternativ å flytte havnene over til Samferdselsdepartementet? Det er grunn til å stille seg dette spørsmålet i debatten om fremtidige transportløsninger og infrastrukturprosjekter.

Møte med utpekte havner
Den 14. juni skal det være et møte mellom Fiskeri- og kystedepartemetnet og de utpekte havnene. I dette møte skal det diskuteres hvilken strategi som vi gjelde med bakgrunn i ny havne - og farvannslov. For Tromsø Havn blir det da viktig å få en avklaring på hvilke forventninger departementet har overfor havnen.